Une ère de revitalisation : occasions liées aux infrastructures aéroportuaires aux États-Unis

 
Il n’est donc pas étonnant que l’investissement dans les infrastructures aéroportuaires demeure une priorité aux États-Unis. Et tandis que de nombreux projets de moindre envergure, réalisés de manière conventionnelle, sont en cours, certains des projets les plus transformateurs sont menés en tirant parti des capitaux et du savoir-faire du secteur privé. Les aérogares sont entièrement réaménagées et de nouvelles aérogares sont construites pour accueillir davantage de voyageurs et améliorer l’expérience de voyage globale. D’autres projets liés aux aéroports, notamment ceux impliquant de nouvelles installations de fret, des convoyeurs de personnes automatisés, des services de location de voitures regroupés et d’autres services de stationnement, ainsi que l’infrastructure routière à l’intérieur et aux alentours des aéroports, offrent également des occasions aux promoteurs, aux investisseurs en capitaux propres, aux fournisseurs de financement par emprunt, aux entrepreneurs en construction et aux exploitants.

Projets récemment achevés

Voici certaines des principales réussites de ce secteur :

• Terminal B de l’aéroport LaGuardia – La Port Authority of New York and New Jersey s’est associée à LaGuardia Gateway Partners pour concevoir, construire, financer, exploiter et entretenir une nouvelle aérogare de 1,3 million de pieds carrés à l’aéroport LaGuardia de New York. Cette aérogare de 4 milliards de dollars a ouvert ses portes en 2022 et a remporté de nombreux prix depuis, dont le Prix Versailles de l’UNESCO remis à la meilleure nouvelle aérogare au monde.
• Terminal 1 de l’aéroport John F. Kennedy – La Port Authority s’est associée à New Terminal One, un consortium de commanditaires financiers, pour construire un nouveau Terminal 1 entièrement consacré aux vols internationaux à l’aéroport John F. Kennedy (JFK). Cette aérogare constitue un élément clé du projet de transformation de 19 milliards de dollars de l’aéroport JFK mené par la Port Authority. Les premières portes de cette aérogare de 2,4 millions de pieds carrés devraient ouvrir en 2026. Le coût total du projet s’élève à 9,5 milliards de dollars.
• Terminal 6 à JFK – La Port Authority s’est associée à JFK Millennium Partners, un consortium dirigé par Vantage Group et comprenant American Triple I (un investisseur, propriétaire, promoteur et gestionnaire d’actifs d’infrastructure certifié détenu par une minorité), RXR (un investisseur et promoteur immobilier innovant basé à New York) et JetBlue Airways, pour concevoir, construire, financer, exploiter et entretenir une nouvelle aérogare de 1,2 million de pieds carrés, qui occupera l’emplacement des anciennes aérogares 6 et 7. Ce projet de 4,2 milliards de dollars est un autre élément clé du projet de transformation de l’aéroport JFK.
• SkyLink à l’aéroport international de Los Angeles – L’aéroport international de Los Angeles (LAX) s’est associé à LINXS, un consortium composé de Fluor, Balfour Beatty, ACS et Hochtief, pour concevoir, construire, financer, exploiter et entretenir un nouveau train surélevé doté d’une voie de guidage de 3,6 km reliant six stations. La construction de ce projet de 5 milliards de dollars devrait être achevée en 2026, à temps pour les Jeux olympiques d’été de 2028.
• Service de location de voitures de LAX – LAX a sélectionné LA Gateway Partners, un consortium dirigé par Fengate Capital Management et PCL Investments, pour concevoir, construire, financer, exploiter et entretenir un nouveau centre de location de voitures regroupés de 6,3 millions de pieds carrés comportant 18 000 places de stationnement et un centre de rotation rapide pour le ravitaillement, le lavage et l’entretien léger des véhicules de location. Ce projet de 2 milliards de dollars a été inauguré en début d’année, en prévision de la Coupe du Monde de la FIFA 2026.

Projets à venir

Voici des projets à venir à suivre :

• Revitalisation de l’aéroport international de Washington Dulles – À la fin de l’année dernière, le Department of Transportation des États-Unis a lancé une demande de renseignements concernant les concepts de design, les propositions de construction et de financement pour le développement des nouvelles aérogares et halls destinés à remplacer ou à compléter l‘aérogare principale et les jetées satellites existantes de l’aéroport international de Washington Dulles. Ce projet semble être une priorité pour l’administration actuelle.
• Projet d’aéroport de banlieue sud – En 2024, le Department of Transportation de l’Illinois a lancé un appel de qualification pour la construction d’un nouvel aéroport à environ 56 kilomètres au sud du centre-ville de Chicago. Le processus d’appel d’offres se poursuit, l’objectif étant de sélectionner un promoteur du secteur privé pour réaliser le projet, soit dans le cadre d’un accord public-privé, soit dans le cadre d’une entente préliminaire de développement, qui servira d’entente provisoire devant être conclue avant ou parallèlement à un accord public-privé.

Le secteur privé a un rôle majeur à jouer dans la revitalisation de tous les types d’infrastructures, y compris dans le domaine aéroportuaire. Les organismes gouvernementaux subissent des pressions pour réaliser leurs projets rapidement malgré d’importantes contraintes de capacité, tant sur le plan des ressources humaines que sur celui des capitaux. Le succès de nombreux projets récents, le besoin criant de modernisation de tous les aspects des infrastructures aéroportuaires et l’ouverture de l’administration actuelle à la participation du secteur privé dans tous les efforts de développement et de réaménagement des infrastructures publiques laissent présager une activité soutenue dans ce secteur.